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Le bac n°10 est le premier bac au diesel mis en service sur la Seine. Il est mis en service à Caudebec en Caux en 1960 et il y restera jusqu'en 1977 à l'ouverture du pont de Brotonne.
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| Bac n°10 en service à Caudebec-en-Caux |
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Lorsque le Pont de Brotonne a été ouvert, le bac n°10 a ensuite servi de remplacement à Duclair.
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| Le bac n°10 en remplacement à Duclair |
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Lorsque le bac est sur le dock, on peut inspecter son dessous et ces hélices.
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| Le bac n°10 sur le dock flottant |
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Le bac n°10 a été pendant longtemps le plus long bac de la Seine avec près de 60 mètres de long. Ce record sera battu par le bac n°21 avec 61 mètres de long. Le bac n°10 peut embarquer 21 voitures ou une charge utile de 120 tonnes.
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Lorsqu'il était en remplacement à Duclair, le bac n°10 allait aussi à Rouen, sur le dock flottant pour des révisions.
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| Bac n°10 allant sur le dock à Rouen |
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Le bac n°10 a pris sa retraite en l'an 2000 après 40 ans de bons et loyaux services. Il retrouvera sa première demeure : Caudebec, où il est actuellement amarré.
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